空運以其迅捷，安全(quan)。準時的(de)超高效率(lv)贏得了相當大(da)的(de)市場，大(da)大(da)縮短了交貨(huo)期，對(dui)于物流供應鏈加快資金周轉(zhuan)及循環起到了極大(da)的(de)促(cu)動作用。各大(da)航空公司相繼投(tou)入大(da)量航班(ban)分取貨(huo)運這塊(kuai)蛋糕。但(dan)空運相對(dui)海運成(cheng)本較高，對(dui)于時間(jian)要求高，海空運成(cheng)本比率(lv)約為(wei)1：10。

那么外貿人(ren)需要掌握哪些航空知識呢？下面和騰(teng)道來一起(qi)看看吧(ba)。

空運詢價八要素：

• 品名（是否危險品）
• 重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）
• 包裝（是否木箱，有無托盤）
• 目的機場（是否基本點）
• 要求時間（直非或轉飛）
• 要求航班（各航班服務及價格差異）
• 提單類別（主單及分單）
• 所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）

空(kong)(kong)運(yun)分重(zhong)貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重(zhong)與實際重(zhong)量比較，哪個(ge)大按哪個(ge)收費，當然(ran)空(kong)(kong)運(yun)泡貨中有那(nei)么一點小秘密，同行都應該知道的(de)，在此不(bu)(bu)方便講(jiang)。不(bu)(bu)明白的(de)廠(chang)商(shang)可以自己琢磨。

空運價組成：

• Airfreight 運費（航空公司收取）
• Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，香港現在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊）
• 安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）
• 機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）
• 終端費用：1.72/kg 當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，最終交由機場收取）
• 航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。

以上介紹的(de)為大(da)(da)多(duo)家航空(kong)(kong)公(gong)司核算費用的(de)組成，主(zhu)要(yao)是(shi)香(xiang)港機(ji)(ji)場(chang)。因(yin)為香(xiang)港為超大(da)(da)自由貿易港，并且香(xiang)港機(ji)(ji)場(chang)是(shi)全(quan)球最大(da)(da)機(ji)(ji)場(chang)，限制少、范圍廣(guang)、貨機(ji)(ji)多(duo)，現有(you)(you)78家航空(kong)(kong)公(gong)司。每天有(you)(you)100多(duo)航班，在(zai)保證艙位及(ji)服務的(de)情況下(xia)，可以首選(xuan)。不(bu)過費用一般(ban)比國內高2塊左右哦！

常用空運名詞：

ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）

實際到港/離港時間的縮(suo)寫。

航空貨運單 （AWB） （Air Waybill）

由托(tuo)運人(ren)(ren)或以托(tuo)運人(ren)(ren)名義簽發的單(dan)據(ju)，是托(tuo)運人(ren)(ren)和(he)承運人(ren)(ren)之間貨(huo)物運輸的證明。

無人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）

非(fei)隨身(shen)攜(xie)帶而經托運(yun)的行(xing)李(li)，以托運(yun)方式交運(yun)的行(xing)李(li)。

保稅倉庫（Bonded Warehouse）

在這種貨(huo)倉(cang)內，或物可(ke)以在沒有期限的情況(kuang)下存放而無需繳納進口關稅。

散件貨物 （Bulk Cargo）

未經裝(zhuang)上貨(huo)板(ban)和裝(zhuang)入貨(huo)箱的散(san)件(jian)貨(huo)物。

CAO （Cargo for Freighter Only）

"僅限貨機(ji)承運(yun)"的縮寫(xie)，表(biao)示只能(neng)用貨機(ji)運(yun)載。

到付運費（Charges Collect）

在航空貨(huo)運單(dan)上列明向(xiang)收貨(huo)人收取的費用。

預付運費（Charges Prepaid）

在航(hang)空貨運單上列明(ming)托運人已付的費用。

計費重量（Chargeable Weight）

用來計算航空運費的重量。計費重量可(ke)以是(shi)(shi)體積(ji)重量，或是(shi)(shi)當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

到岸價格CIF （Cost, Insurance and Freightage）

指"成本、保險和運費(fei)(fei)"，即C＆F外(wai)加賣方為(wei)貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽(qian)訂合(he)同并支(zhi)付(fu)保費(fei)(fei)。

收貨人 （Consignee）

其名字列明于航空貨運(yun)單上，接收由承運(yun)人所運(yun)送的貨物(wu)之人。

交運貨物 （Consignment）

由承(cheng)運(yun)人在某(mou)一(yi)時(shi)間(jian)及地(di)點接收(shou)托運(yun)人一(yi)件或多件的貨(huo)物(wu)，并以單一(yi)的航空貨(huo)運(yun)單承(cheng)運(yun)至(zhi)某(mou)一(yi)目的地(di)的。

發貨人 （Consignor）

等同于托運人。

集運貨物 （Consolidated Consignment）

由兩個或兩個以上托運人(ren)托運的貨物(wu)拼(pin)成的一(yi)批貨物(wu)，每(mei)位(wei)托運人(ren)都(dou)與集運代理人(ren)簽訂了空(kong)運合同。

集運代理人 （Consolidator）

將貨物集合成集運貨物的人或機構。COSAC （Community Systems for Air Cargo）

"高識(shi)"計算機系(xi)統(tong)(tong)的(de)縮寫。是(shi)香港空(kong)運貨站有限公司(si)的(de)信息及中央(yang)物流管理計算機系(xi)統(tong)(tong)

海關 （Customs）

負責(ze)征收進出口關(guan)稅、查禁走私和麻(ma)醉品交易及濫用的政(zheng)府機構（在香港稱(cheng)香港海關(guan)）

海關代碼 （Customs Code）

由香(xiang)港(gang)海關(guan)（C&ED）為一批貨物加注(zhu)的代碼，以(yi)表明清關(guan)結果或要求貨站經(jing)營(ying)者/收貨人采取何種清關(guan)行(xing)動。

清關 （Customs Clearance）

在原產地、過(guo)境(jing)和在目的地時為貨(huo)物運(yun)輸或提取貨(huo)所必須(xu)完(wan)成(cheng)的海關手續。

危險貨物 （Dangerous Goods）

危險貨物是指在(zai)空運時可能對健康、安全或財(cai)產造成(cheng)重(zhong)大威脅的物品或物質。

運輸申報價值 （Declared Value for Carriage）

由托運(yun)人(ren)向(xiang)承運(yun)人(ren)申報的(de)貨物價值(zhi)，目的(de)是要決(jue)定運(yun)費或設定承運(yun)人(ren)對損(sun)失、損(sun)害或延誤所承擔責任的(de)限制。

海關申報價值 （Declared Value for Customs）

適用于，為(wei)核定(ding)關稅金(jin)額而向海關申(shen)報的貨物(wu)價值。

墊付款 （Disbursements）

由(you)承運人(ren)(ren)(ren)向(xiang)代(dai)理人(ren)(ren)(ren)或(huo)其它(ta)承運人(ren)(ren)(ren)支付(fu)，然(ran)后由(you)最(zui)終承運人(ren)(ren)(ren)向(xiang)收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)(ren)收(shou)取(qu)的(de)費(fei)用。這些(xie)費(fei)用通常是(shi)為支付(fu)代(dai)理人(ren)(ren)(ren)或(huo)其它(ta)承運人(ren)(ren)(ren)因運輸(shu)貨(huo)物而付(fu)出(chu)的(de)運費(fei)和雜費(fei)而收(shou)取(qu)的(de)。

EDIFACT （Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation）

是(shi)「管理、商(shang)業和運輸電(dian)子資(zi)料交換」的縮(suo)寫。EDIFACT是(shi)用于電(dian)子資(zi)料交換的訊息句法的國際標準(zhun)。

禁運 （Embargo）

指承(cheng)運人在一定期限內拒絕在任(ren)何航線或其中(zhong)的(de)部(bu)分(fen)航線上或接受轉(zhuan)機的(de)來往于任(ren)何地區或地點承(cheng)運人任(ren)何商(shang)品、任(ren)何類(lei)型或等級的(de)貨物。

ETA/ETD （Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure）

預計到港(gang)/離港(gang)時間的縮寫。

出口許可證 （Export License）

準許(xu)持證人(ren)（托運人(ren)）向特(te)定目的地出口指(zhi)定商品的政府許(xu)可文件。

FIATA （Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）

FIATA 被許可人——被許可在(zai)香港發出FIATA文件[作為托(tuo)運(yun)(yun)人和運(yun)(yun)輸(shu)代理(li)人收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 的成員。受貨運(yun)(yun)代理(li)責(ze)任(ren)保險(xian)的保障(zhang)（最低責(ze)任(ren)限額：US$250,000）。

離岸價格FOB （Free on Board）

在(zai)「船上交(jiao)貨(huo)」的條(tiao)件(jian)下，貨(huo)物(wu)由賣方(fang)在(zai)買(mai)賣合(he)同指定的裝(zhuang)船港裝(zhuang)船。貨(huo)物(wu)損(sun)失或受損(sun)害的風險在(zai)貨(huo)物(wu)經過(guo)船舷（即離開碼頭被置于船上后）時便轉移給買(mai)方(fang)，裝(zhuang)卸費由賣方(fang)支(zhi)付。

機場離岸價 （FOB Airport）

這術語(yu)與(yu)一(yi)般FOB術語(yu)類似(si)。賣方(fang)在離境(jing)機場(chang)將(jiang)貨(huo)物交與(yu)航空承運人后(hou)，損失風險便由賣方(fang)轉移到買(mai)方(fang)。

貨運代理 （Forwarder）

提(ti)供服(fu)務（如(ru)收貨、轉貨或(huo)交(jiao)貨）以(yi)保證和(he)協助貨物運輸的代(dai)理(li)人或(huo)公司。

總重 （Gross Weight）

裝運(yun)貨物(wu)的(de)(de)全部重(zhong)量(liang)，包括(kuo)貨箱和包裝材料的(de)(de)重(zhong)量(liang)。

HAFFA （Hong Kong Air Freight Forwarding Association）

香港貨運業協會(hui)有限公司（HAFFA）的(de)縮寫，始創于1966年，是(shi)一個(ge)推動(dong)、保障和發(fa)展香港貨物運輸(shu)業的(de)非贏利性組織。

貨運代理空運提單（即 ：貨運分運單）（HAWB） （House Air Waybill）

該(gai)文件包括拼裝貨(huo)物中(zhong)的單件貨(huo)物，由混(hun)裝貨(huo)物集合人(ren)簽(qian)發，并包括給拆貨(huo)代理人(ren)的指示(shi)。

IATA （International Air Transport Association）

國(guo)際航(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸(shu)協(xie)會的(de)(de)縮寫。IATA是航(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸(shu)業的(de)(de)組織(zhi)，為航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司、旅客(ke)、貨(huo)主(zhu)、旅游服務代理商和政府提供服務。協(xie)會旨在(zai)促進航(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸(shu)安(an)全和標準化（行李(li)檢查、機票、重量清(qing)單），并協(xie)助核定國(guo)際空(kong)(kong)(kong)運收費(fei)。IATA的(de)(de)總(zong)部設于(yu)瑞士日內瓦。

進口許可證 （Import Licence）

準許持證人（收貨人）進口指定商品(pin)的(de)政府許可文件(jian)。

標記（Marks）

貨(huo)物包(bao)裝上(shang)標(biao)明用以辨認貨(huo)物或標(biao)明貨(huo)主相關(guan)信(xin)息的記(ji)號。

航空公司貨運單（Master Air Waybill）

這(zhe)是包括一批集(ji)裝貨(huo)(huo)物(wu)的航空貨(huo)(huo)運單(dan)，上面列明貨(huo)(huo)物(wu)集(ji)合人為發貨(huo)(huo)人。

中性航空運單（Neutral Air Waybill）

一份沒(mei)有指定(ding)承運人(ren)的標(biao)準航(hang)空貨運單。

鮮活貨物 （Perishable Cargo）

在特定期限內(nei)或在不(bu)利的(de)溫度(du)、濕度(du)或其(qi)它環境條件下，易(yi)腐的(de)貨(huo)物。

預裝貨物 （Prepacked Cargo）

在提交貨(huo)站經營者之前已由托運人包裝在載具中的貨(huo)物。

收貨核對清單（Reception Checklist List）

貨(huo)運(yun)站經(jing)營者接收(shou)托運(yun)人貨(huo)物時簽發的文件。

受管制托運商制度（Regulated Agent Regime）

是政府對(dui)所有空運代理進行安全(quan)檢(jian)查的制度。

提貨單 （Shipment Release Form）

承運人向(xiang)收貨(huo)(huo)人簽發的文件，用于從(cong)貨(huo)(huo)運站經營者處(chu)提取貨(huo)(huo)物。

托運人 （Shipper）

貨物運輸合(he)同中指定的向收貨人發貨的人或公司。

活動物／危險品 托運人證明書 （Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods）

托運人所作的(de)(de)聲明-聲明其貨(huo)物已根據IATA最(zui)新(xin)版本的(de)(de)規則和所有承(cheng)運人規則和政(zheng)府法例的(de)(de)規定，將貨(huo)物妥善包(bao)裝、準確描述，使其適合于空運。

托運人托運聲明書（簡稱：托運書）（Shipper's Letter of Instruction）

包括托(tuo)運人或托(tuo)運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。

STA/STD （Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure）

預計到(dao)港(gang)／離港(gang)時間的縮寫(xie)

TACT （The Air Cargo Tariff）

由國際航空(kong)出(chu)版(ban)社（IAP）與國際航空(kong)運輸協(xie)會（IATA）合作出(chu)版(ban)的"空(kong)運貨物運價(jia)表"的縮(suo)寫。

運費表 （Tariff）

承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)運(yun)(yun)輸貨物的收費價格、收費和(he)(he)/或有關條件。運(yun)(yun)費表因國家、貨物重量和(he)(he)/或承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)的不同(tong)而有所(suo)差異。

載具 （Unit Load Device）

用于(yu)運輸貨物(wu)的(de)任何類(lei)型(xing)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)或集(ji)裝(zhuang)板。

貴重貨物 （Valuable Cargo）

貨(huo)物(wu)申(shen)報價(jia)值毛(mao)重平均(jun)每千(qian)克(ke)等于(yu)或超過(guo)1,000 美元的貨(huo)物(wu)，例(li)如黃金和鉆石等。

聲明價值附加費 （Valuation Charge）

以托運時(shi)申報的貨物(wu)價(jia)值為(wei)基礎的貨物(wu)運輸收費。

易受損壞或易遭盜竊的貨物 （Vulnerable Cargo）

沒有申明(ming)價值但明(ming)顯需(xu)要小心處理的(de)貨(huo)物，或特(te)別(bie)容易遭(zao)受盜(dao)竊的(de)貨(huo)物。

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